身边的小伙伴感叹时间如此飞快之时，2023年已经步入尾声。 作为后疫情时代首年，2023年我国摩托车行业确实发生了不少事情。 这一年，在经济下行压力较大的环境下，我国摩托车行业运行同样遇到较大下行压力，但是以稳中求进的主基调没有改变皇冠登录入口。 这一年，行业发展皇冠登录入口、政策表现出更为宽容的趋势，相关政策红利正推动我国摩托车行业和消费转型。 这一年皇冠登录入口，各品牌和细分产品的发展继续呈现出积极进取的精神面貌，国产中大排量车型格参数图片）局进一步巩固皇冠登录入口皇冠登录入口。 达摩院尝试用文字和图片回顾这一年我国摩托车行业发生的那些事情。

　　2023年，是国产中大排量机车细分车型继续加强巩固的一年，而在一众大排量、个性化新品的背后，正是我国摩企们深化供给侧结构性改革的重要体现。

　　几家实力型通勤类企业+一众新锐个性化类企业+运作成熟的进口车类企业，成为目前我国摩托车品牌格局的基本面。

　　本篇文章，达摩院尝试以品牌（企业）为叙事线中国摩托车品牌的那些年度事件。

　　近年在拉力车上面比较给力的个性化摩企凯越兑现自己的承诺，并且以中国车手和国产车型的组合参加了2023年1月举行的达喀尔拉力赛，最终凯越车队顺利完赛。

　　值得注意的是，这是国产品牌首次完赛达喀尔，创造了国产品牌首个完赛世界拉力之巅达喀尔的记录。

　　从0到1是一件相当困难的事情。毫无疑问，这是国产摩托车在世界大赛中的一个里程碑事件，也向世界展现了中国摩托车制造能力异军突起的实力。

　　今年3月，由中国标准化研究院顾客满意度测评中心联合清华大学经济管理学院中国企业研究中心共同发布2023年13类产品顾客满意度调查结果，豪爵继续稳居《2023年中国顾客满意度手册》摩托车行业类首位。

　　值得一提的是，自相关机构开展顾客满意度调查以来，豪爵的顾客满意度得分在历次发布中均位居摩托车行业首位。

　　今年重庆摩展，新锐摩托车品牌AKMOTOR正式入局，为什么达摩院要回顾它呢？因为AKMOTOR是“老摩企焕发新品牌”的典型，也是我国摩托车产业和消费结构市场升级转型的缩影之一。

　　达摩院在当时的摩展现场了解到AKMOTOR近一两年的产品规划皇冠登录入口，品类涵盖越野、踏板、ATV等，排量从125CC~450CC，除了燃油车外，电动车也有涉猎。

　　今年9月，除了重庆摩展外皇冠登录入口，还有一件相关劲爆的行业消息——春风牵手雅马哈双方成立合资公司“株洲春风雅马哈摩托车有限公司”。实际上，今年6月，春风动力就积极参与竞购重庆建设机电有限责任公司在北京产权交易所公开挂牌出售的株洲建设雅马哈摩托车有限公司50%股权事项。

　　并于8月成功竞得该股权，来打造全新的“株春雅”合资公司，经营范围为“两轮车的生产、销售”；合资公司股权占比方面，雅马哈股权占比44.23%，香港台雅股权占比5.77%，春风为第一大股东。

　　对于双方的合作皇冠登录入口，毫无疑问是加强各自在生产和销售领域上的短板，比如春风加强踏板等产品的竞争力，但是单单联想双方的调性，又好像没有强补齐的需求。

　　同样是9月，宗申机车在巴南基地主办了“首届宗申赛科龙骑士机车节”，全球超1000多名赛科龙机车骑手参与皇冠登录入口。

　　达摩院认为，当品牌实力和影响力上升到另外一种高度的时候，主题节日的举办就会水到渠成，我们期待宗申机车下一届主题机车节的到来皇冠登录入口。

　　春风在过去的2023年应该是非常忙：油和电各种新车、旗下EV品牌全国招商、成立合资品牌公司、Moto3车队成绩稳步上升等等品牌事情特别多，而另外一件则是，其中高端制造新厂落户重庆。重庆在目前国内摩托车上下游配套成熟度不言而喻，此外，山城还有非常深厚的摩托车文化底蕴，对个性娱乐摩托车有虹吸的作用。据悉，春风在该项目总投资20亿元，建成投产后预计年产值可达20亿元。

　　盘点品牌事件理应不提及产品，但是无极于11月份推出噱号“内卷之王”250cc水冷踏板的上市却引发了品牌和行业的热点事件。

　　毫无疑问皇冠登录入口，继无极降价后，宗申、QJmotor对标产品也加入战局，国产中小排量踏板正式进入内卷

　　就在昨天，本田在官微宣布成立摩托车销售（上海）有限公司，主要负责在中国的大排量摩托车的销售事业。本田方面补充，新公司的成立是为了更好地应对国内大排量摩托车和趣味型电动车的快速需求。

　　或许，“本田销售部门”也认知到以往的品宣和产品投放等市场操作确实是受到束缚和引起诟病，成立“本田销售公司”才能补齐自身在决策力度和公共事务等方面的短板。

　　达摩院发现，本田摩托车销售（上海）有限公司于今天（12.26）正式成立，由本田技研工业（中国）投资有限公司全资控股。

　　由于篇幅关系，达摩院不再过多赘述，后续我们将会单独出一个稿件深入聊聊本田新销售公司成立的意义，有兴趣的朋友可以关注下。