在过去很长时间内，30万元以上汽车市场一直是奔驰、宝马皇冠登录入口、奥迪等豪华品牌的天下。而如今，很多自主汽车品牌推出了售价30万元以上、甚至售价百万元的高端车型，在新能源大潮之下，这些高端车型也受到了越来越多年轻消费者青睐。

　　日前，在石家庄某商业综合体的一家新能源汽车直营店，刘女士正在选购一款新能源汽车。她告诉记者，作为一名90后，她不像父辈那样注重汽车品牌和背后的文化，更在乎车辆的实用性和舒适性。“这款车的智能化配置挺高，我也很喜欢。”

　　据刘女士介绍，家里本来有一辆合资品牌的燃油车，随着孩子长大，夫妻俩觉得车内空间小了点，买车就提上了日程。“我对合资品牌还是自主品牌不是很介意，现在这个价位的车自主品牌比合资品牌的配置还要多。”刘女士说，这款30多万元的新能源汽车不但智能化水平高，还特别适合举家出游，比如，它的全车座椅都可以放平，车内放个充气床垫就是个豪华起居室，还有外放电功能，可以烧烤、投影等，对于喜欢出门露营的人来说非常方便。

　　随着智能辅助驾驶功能的日益普及，很多勇于“尝鲜”的年轻人即使多花近万元也愿意买个“智驾包”。不久前，90后孙先生花了30多万元购买了一辆自主品牌新能源汽车，他告诉记者，本来车价30多万元，专门多花了近1万元买了“智驾包”来体验它的智能辅助驾驶功能。“我每天上下班距离比较远，现在有了智能驾驶辅助功能，车辆能自动规划路线、主动变道超车、自动跟车等，我开车时只要虚握方向盘，极特殊的情况下才需要接管车辆。”孙先生说，自从买了这辆车上下班路途轻松不少。

　　业内人士认为，以前30万元以上的市场是传统豪华品牌的地盘，现在随着我国新能源汽车的迅速发展，自主品牌在高端新能源汽车领域有了自己的优势，随着90后甚至00后成为购车主力，自主品牌在高端市场的占有率会越来越高。

　　按照乘联会标准，售价30万元以上的车型就属于高端车。从汽车之家网站发布的数据来看，相比2021年，2023年购车预算10万元以下的用户占比明显下降，而20万元—50万元区间用户占比均上升了6.7%。正是看到了这个市场潜力，最近一段时间，自主汽车品牌密集推出高端车型，不断向上突破。

　　2023年12月26日，华为发布问界M9汽车。问界M9增程版指导价为46.98万元—52.98万元、问界M9纯电版指导价为50.98万元—56.98万元，这也是问界目前价位最高的高端车型。

　　此前，在售价50万元及以上的汽车细分市场中，纯电汽车销量规模较小，市场主要由奔驰皇冠登录入口、宝马、保时捷等传统豪华品牌燃油车占据。此次问界M9上市，有业内人士认为这一定价直逼传统豪华品牌阵营腹地，高端汽车市场竞争越发激烈。

　　2023年12月28日，小米汽车SU7正式亮相。据透露，小米汽车的目标是媲美保时捷、特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车。2024年1月1日，小鹏汽车X9正式上市，车辆标配后轮转向皇冠登录入口、空气悬挂和8295芯片等，售价区间为35.98万元—41.98万元。

　　业内人士认为，目前自主品牌新能源车和传统豪华品牌相比，优势是功能和配置，弱势是品牌。但是，大幅降价加上高端新能源市场进程的缓慢，导致传统豪华品牌燃油车时代积累的“品牌光环”正在逐渐消失。

　　事实上，“品牌向上”一直是自主品牌的追求。在燃油车时代，面对外资品牌的百年积淀，自主品牌一直处于追赶地位。随着新能源汽车产业的发展，我国自主汽车品牌车占据了越来越多的市场份额。近期，多家车企推出高端车型，就是我国自主汽车品牌不断高端化的缩影。

　　业内人士认为，当前切入高端纯电赛道是造车新势力、自主品牌实现向上的必要通道。此外，中低端新能源市场现在已经是一片红海，车企如果要寻找新的增长空间，也理应切入到高端新能源市场。有自主品牌车企高层坦言，突破高端市场也不是很容易的，用户对使用成本没有那么敏感，对品牌方面的共识价值会高一些，但现在这些情况也在改变。

　　有专家认为，高端汽车市场长期被合资燃油汽车占据，对于经历了市场竞争洗礼的自主品牌新能源车企来说，只有杀入高端市场才有机会从价格战升级到价值战。