【导语：在骤变的车市中，光靠技术和产品还不够，东风本田汽车有限公司（下称“东风本田”）通过 “本家”这个全新用户品牌，将本田品牌文化与中国家文化融合在一起，与800万用户在情感上建立更深度的链接，共同努力将“车空间”变成“家空间”， 与“本家人”携手共创千万家的喜悦。】

　　明星驾到，这对于一家车企举办活动而言并非什么新鲜事。然而，“顶流明星”加上车队赛车手的身份，这个玩法就有点意思。12月2日晚间，吴彦祖空降东风Honda首届用户生态大会暨用户品牌发布会。作为Type-R车主、2023年东风Honda车队99号赛车手的他，在分享自己的用车生活以及对赛车的热爱的同时，也为东风丰田“本家DAY”助战，将现场的气氛拉到顶点。

　　当晚，东风本田与800万用户因“本家”这个全新用户品牌而走得更近。继长安、吉利以及神龙分别发布“伙伴”、“我们”、“知音”之后，又一家主流车企发布用户品牌。在发布会现场，东风本田总经理渡边丈洋用英文、西班牙、印尼等多国语言阐述 “本家”的表达方法，积极传播东方文化的同时，也欢迎来自五湖四海的人成为“本家人”皇冠登录入口。

　　不仅是造车新势力会以“用户思维”来破圈，主流车企也纷纷通过新的模式来面对车市日益加剧的竞争。

　　新上任的东风本田副总经理勾天生称，“本家”品牌不同于厂商品牌，而是实实在在的用户自己的品牌，是东风本田探索新的沟通模式，通过新的沟通形式，构建良好用户关系。

　　“同一宗族，本是一家”，很难找到比“本家”更精准的词汇来概括东风本田与用户之间的关系。“本家”的”本”既取自“本田”的本，代表造车的“本质”，也代表不忘初心、坚守提供喜悦的“本心”；“家”寓意用户安心的归处，“本家”不仅是东风本田的大本营，更将发挥纽带作用，为“本家人”带来更多元的高价值服务,致力于构建用户共创新生态。

　　“本家”品牌，并非一个时髦的口号，而是一个用户品牌体系。从“本家体验”、“本家服务”、“本家社区”、“本家人成长”四个维度皇冠登录入口，东风本田围绕对家人全生命周期的触点，试图构建起完善的用户生态体系。

　　本家体验，将对渠道进行迭代升级，从空间设计到服务模式都将延续本家理念，为用户创造“如归本家”的体验空间和交流互动。

　　本家服务，通过全能管家、全速维保、全面透明、全优质保、全时守护、全心甄选等“六大本家服务”，让用户在“信赖相伴”的服务中悦享智电时代之下，全能全时、全速全优、全面全心的服务体验。

　　本家社区，通过东风Honda APP线上平台，构建线上/线下一体的本家社区，为家人带来超有趣的陪伴。

　　本家人成长，则是针对用户的个人成长而打造的计划，将充分发挥本家人的创造力，实现品牌与用户的共创。

　　东风本田与诸多合资品牌一样，告别了“躺赢”的时代，在新赛道上遇到挑战。不过，“江河的流水，若撞不到阻石，就溅不起美丽的浪花；人生的过程如果遇到不到挫折，就得不到充分的认识，一帆风顺的人生是虚伪平淡的”，这句话用于企业身上也合适，在百年一遇的汽车产业变革面前，没有一家车企可以高枕无忧皇冠登录入口，皆要不断顺势而变，寻找突围的出口。即使丰田、本田等跨国巨头在海外多个市场保持强劲的增长，但在中国这个正于电动化、智能化新赛道上加速前进的车市里也依然面临着前所未有的考验。

　　今年以来，虽然东风本田销量有所下滑，但其依然斗志昂然，动作频频。面对自主品牌凭借新能源汽车发起猛烈的进攻，东风本田正通过全方位的变革积极面对跌宕起伏的市场，并逐渐企稳。

　　在今年举办的二十周年主题活动上，东风本田发布了名为“创未来 2030”的新战略：到2025年，电动化比例将达到50%以上；到2027年后，将不再推出新的燃油车型；到2030年前，将累计推出10款以上的纯电车型。

　　值得注意的是，东风本田是为数不多敢于宣布在未来几年将放弃燃油新车的合资车企之一。其实，早在2018年，东风本田就发布了名为“Seeing the future”的新能源品牌战略，并持续推出了HEV、PHEV、EV等多款产品，致力于打造纯电动力皇冠登录入口、混合动力、插电混合动力等多元化的新能源产品矩阵。今年以来，东风本田在电动化、智能化的赛道上明显加速。“创未来 2030”的新战略发布之后，东风本田紧接着在9月21日举行了品牌焕新暨新能源汽车品牌盛典，从用户的视角出发，秉持着与用户“在一起，才是我们”的初心，以热爱为名，焕发出“Stay Ahead”品牌的价值，并重磅发布了新能源汽车子品牌“灵悉”。渡边丈洋当时表示，东风本田通过其挑战精神，创造了一系列独特且具有吸引力的产品。无论是过去还是未来，东风本田将一直与用户紧密合作，共同前进。

　　“灵悉”这一新品牌旨在为勇敢追求梦想的Z世代用户打造极具个性、纯粹乐趣和安心守护的电动出行新体验。以企业品牌焕新和灵悉品牌的发布为契机，东风本田将依靠强电智混技术品牌、e:NS电动化品牌以及灵悉新能源汽车品牌三大板块为核心，将围绕EV、HEV、PHEV等新能源技术路线，在各个细分市场全面布局，构建电动化产品阵营，覆盖各级市场需求。

　　继e:NS品牌首款电动车型e:NS1上市一年半时间之后，e:NS品牌第二弹车型e:NS2日前已在广州车展亮相，并将于2024年上半年上市，而在2024年下半年，e:NS品牌还将推出第三款车型“e:N SUV序”，再一次展示本田的技术实力之强和东风本田的转型速度之快。

　　通过不断变革，本田品牌在华逐渐企稳，今年10月终端销量达到了13.04万台，同比增长了22.9%，这也是2023年内销量最好的一个月。而作为本田合资企业的东风本田，其CR-V车型在10月销量已重新回到2万辆以上，思域在当月销量也超过1.5万辆。

　　不过，处于风起云涌的新时代，光靠技术和产品还不够。随着电动化产品进一步完善，全面转型电动化的东风本田，以新品牌、新理念、新愿景迈向新征程。变得更年轻、更时尚、更具科技范的东风本田，同时也开启“粉丝经济”等新模式，与本家人热情地拥抱与尽情地狂欢，以“赤子之心”向新梦想出发，待他日再度凯旋归来。

　　不仅新势力会玩，主流车企也会放下包袱玩起来。在激烈的市场竞争中，车企除了加把劲研究新技术和新产品，还需要打造一个强大的生态圈，为用户创造更佳的体验感而增强用户黏度。“一日本田，终生本田”，即使是以往带有技术顶流光环的合资品牌，在整个车市嬗变之下也面临新挑战，东风本田进行一系列变革，背靠800万“本家人”而从“新”出发。这一番深度调整，对于20岁的东风本田而言或许是一件好事，夯实基础的同时也变得更加生机勃勃，以更具核心竞争力的生态体系参与车市新一轮周期的较量。